НПП ЖТ и АС на базе WOLFF Weichenheizungen & Oberbau GmbH адаптирует и устанавливает оборудование электрообогревом стрелочных переводов на российских железных дорогах. Компания WOLFF Weichenheizungen & Oberbau GmbH имеет почти 40 летний опыт в разработке и внедрении систем электрообогрева стрелочных переводов в странах Европы и в Китае. Все комплектующие этой системы и элементная база, в отличие от аналогичных систем Российского производства, используются только от Европейских производителей, включая нагревательные элементы производства шведской фирмы Electrolux.

Наша система электрообогрева стрелок является необслуживаемой, что позволяет помимо сокращения работников занятых на ручной чистке стрелок эксплуатировать ее без привлечения специально обученного персонала.

Проходившая зимой 2010-2011г.г. опытная эксплуатация системы обогрева стрелок на станции Павлово-на-Неве Октябрьской ж.д. продемонстрировала следующие показатели:

1. Время нахождения системы в состоянии включенного нагрева составляет около 40% по сравнению с системами, работающими в непрерывном режиме нагрева.
2. Система электрообогрева стрелок может обеспечить поддержание работоспособного состояния всех подвижных элементов стрелочного перевода даже в самых неблагоприятных погодно-климатических условиях.
3. Система не требует подведения значительных электрических мощностей и работает в режиме экономичного потребления электроэнергии.
4. Система электрообогрева стрелок может использоваться с любым имеющимся в наличии источником внешнего питания (постоянный или переменный, однофазный и трехфазный напряжением от 110 В до 600 В).
5. Специальный датчик чётко выдаёт истинные метеорологические показатели наружной среды.
6. Отсутствует проблема с нагревом разделительных трансформаторов в шкафах, что является минусом отечественных систем.
7. Наличие системы обогрева внутришкафного пространства для обеспечения оптимальных температурных условий в зимний период для работы электроники.
8. Наличие качественных ТЭНов, обеспечивающих длительный ресурс работы. Именно ТЭНы являются расходным материалом в отечественных системах. Имеется возможность поставки соле- и кислотоустойчивых ТЭНов, например для переездов.
9. Возможность интегрирования любой системы передачи данных с помощью любого протокола.
10. Возможна интеграция любых дополнительных систем, например, видеонаблюдение за стрелочным переводом и т.д.
11. Отсутствует необходимость сезонного обслуживания элементов системы.
12. Длительный срок службы системы в целом, снижающий в долгосрочной перспективе затраты на использование оборудования.

Совместно с компанией Wolff были разработаны различные варианты управления системой обогрева стрелочных переводов. Таким образом, управление и диагностика работы системы может осуществляться как непосредственно в шкафу управления, так и с удаленного пульта. В системе так же предусмотрена возможность дистанционного контроля и управления посредством удаленного персонального компьютера по беспроводной сети.

В наших системах обогрева стрелочных переводов применяются качественные шведские нагревательные элементы фирмы ELECTROLUX Electrolux Professional AG, срок службы которых достигает 14 лет.

Особая форма нагревателей позволяет с их помощью обогревать любые элементы стрелочных переводов. Могут быть различные типы нагревательных элементов в зависимости от конкретных условий:

• элементы кислото- и солеустойчивого исполнения;
• выбор длины в зависимости от размеров обогреваемого элемента;
• любой тип питающего напряжения;
• выбор мощности элемента в зависимости от климатических условий;
• выбор формы нагревательного элемента.

Соединительная головка нагревательного элемента с кабелем состоит из хромоникелевой стали и абсолютно водонепроницаема, так что внешнее воздействие влажности или загрязнения исключается. Втулка соединительной головки для электрической изоляции пластифицируется. Другим преимуществом нагревательных элементов от Electrolux является только два прижима на штуцере соединительной головки и широкое основание головки. Конец обогревательного стержня заваривается с помощью синтетической смолы. Питающий провод соединяется с нагревательным элементом с помощью плоских штекеров 6,3 мм. Благодаря этому замена вышедшего из строя кабеля или нагревательного элемента возможна в любое время.

Нагревательные элементы закрепляются на подошве рельса болтами и хомутами. Болты монтируются головками наверх. Обе самостопорящиеся контргайки способствуют тому, что даже уже смонтированные элементы при необходимости можно передвинуть по месту. При этом конструкция данного вида крепления полностью исключает самопроизвольное смещение нагревательного элемента в процессе эксплуатации.